AR-Zeitung Nr. 13 / 2000 vom 30. März 2000 - Seite 21
Design muss Ästhetik beinhalten - Interview mit Bruno Sacco
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sie Anfang 1958 fieberhaft bemüht waren, den bereits laufenden Entwicklungsprozess zu stoppen. Doch die Produktionsformen waren bereits so weit fertiggestellt, dass im Herbst 1959 schliesslich doch die Limousinen mit Heckflossen in Serie gingen. Der Entwicklungsund Lernprozess trug jedoch dazu bei, dass zwei Jahre später die Coupeversion ein sehr angenehmes Erscheinungsbild erhielt. Der Mercedes-Benz 220 S Coupe ist nicht nur eines der schönsten Mercedes-Modelle, die jemals entworfen wurden, sondern eines der schönsten Fahrzeuge aller Zeiten... Dieses Automobil ist pures Design - seine Proportionen sind geradezu perfekt und ausgewogen.. HECKFLOSSENZIER Das Marketing bezeichnete sie gekonnt als Peilstege. «Manchmal eine Frage des Mutes» Es wird wieder sehr viel mehr mit Ecken und Kanten gearbeitet. Vorher war alles rund. Jetzt laufen das «New Edge Design» von Ford und andere Designstile in die Gegenrichtung. Ist das nicht gefährlich? Es gibt viele Studien, insbesondere aus Nordamerika, die diesen Trend aufzeigen. So ist Cadillac zu einem Wortführer dieser Stilrichtung geworden... Aber man muss wissen, welches Publikum man erreichen will. Man kann nicht jedem Publikum irgend etwas beliebt machen. Ist es denn eine Modefrage, dass man immer wieder von den Ecken auf die Rundungen und wieder zurück auf die Ecken kommt? So wie in der Damenmode Früheres ...Source:
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