auto motor und sport / Nr. 9 / 1993 - Seite 73
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu den Ursprüngen lautet derzeit die Devise bei Porsche. Vierzylinder, Achtzylinder, Frontmotor und Transaxle, viertürige Sportli mousine - alles Schnee von ge stern. Der Porsche-Kunde, so hat man jetzt endlich nach jahr zehntelangem Grübeln heraus gefunden, will einen echten Sportwagen, am liebsten mit ei nem Boxermotor im Heck. Nun gibt es den ja in Gestalt des Carrera 2 und 4. Und der Heckmotor-Porsche, im Volks mund immer noch unter seiner ehemaligen Entwicklungsnum mer 911 populär, ist die einzige Säule, auf der das Unterneh men zur Zeit mit Müh und Not stehen kann. Doch nach na hezu fünfjähriger unveränder ter Bauzeit muß diese Säule verstärkt werden. Ein weiter entwickelter Carrera, inzwi schen auf den Entwicklungs code 993 vorgerückt, soll ab Herbst dieses Jahres wieder Schwung in das gebremste Sportwagengeschäft bringen. Was verbirgt sich hinter dem Kürzel 993? Rein äußer lich betrachtet ein modifizierter 911, bei dem die wesentlichen Stilelemente, wie zum Beispiel die Seitenkontur, nahezu un verändert beibehalten werden. Daß er dennoch eine wesentlich veränderte Optik als der bis herige Carrera bietet, liegt vor allem an Frontund Heckpar tie. Zwar bleiben die charakte ristischen vorderen Kotflügel in ihrem Ursprung erhalten, doch die steilstehenden Rund- Neue Frontkontur des 993 mit stärker abfallenden Kotflügeln —.......................» .... Test & Technik 71 ...Source:
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