Motorwelt Nr. 22 vom 28. Oktober 1938 - Seite 790
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Persönlichkeiten aus der Partei, der Wehrmacht und des Staates. Petruschke (Auto Union-DKW) gewinnt das Rennen der Viertelliterklasse Zunächst nahmen 19 Fahrer der 250-ccm-Klasse den Kampf über die 20-Runden-Distanz = 154,5 k auf- Wie nicht anders zu erwarten war, setzten sich vom Start weg die DKW-Werkfahrer Kluge und Petruschke an die Spitze des Feldes, dahinter lieferten sich unsere schnellsten deutschen DKW-Privatfahrer dieser Klasse, nämlich Berger, Kohfink, Daiker, Lottes und Gablenz viele Runden lang einen herrlichen Kampf, bis Gablenz in der 10. Runde durch Kerzenschaden in die nächste Gruppe zurückfiel, die von Pätzold und Drews angeführt wurde. Nach der 7. Runde ging sodann Petruschke, der mit 147,4 km/' Std. auch die Rekordrunde dieser Klasse drehte, vor Europameister Kluge in Front, doch blieben beide nach wie vor so schnell, daß die Privatfahrer schon nach der 13. Runde einmal überrundet waren. Von diesen hielten sich auch weiterhin Kohfink, Lottes und Berger fast Rad an Rad, und erst kurz vor Schluß konnten sich Lottes und Kohfink von den Verfolgern etwas freimachen, wobei im dramatischen Endkampf schließlich Lottes-Marburg mit 1 Sekunde Vorsprung vor Kohfink-Bietigheim als 1. Privatfahrer das Ziel passierte. Petruschke, der zum Schluß mit Kluge das ganze Feld bis auf die 6 nächsten 2 mal überrundet hatte, siegte mit 1,15 Min. ...Source:
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