AR-Zeitung Nr. 22 / 2006 vom 31. Mai 2006 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wann gilt ein Auto als Unfallwagen und wann nicht? Occasionen-Ratgeber Heute: der Audi TT Irreversibler Schaden Die bfu (Beratungsstelle für Unfallverhütung) hat die Idee «Licht am Tag» aus dem hohen Norden übernommen, wo es jawährend mehrerer Monate im Jahr sowohl am Tag als auch in der Nacht zappendüster ist. Heute leistet nun ein Teil der Autofahrer dieser bfu-Empfehlung Folge mit folgenden persönlichen Befunden: Am Fahrverhalten der Autofahrer hat dies praktisch nichts geändert. Dazu drei Beispiele: 1. Missachtung der Vorfahrt (wie bisher); 2. Überholen trotz Gegenverkehr, dies unabhängig davon,ob die Sicherheitslinie durchgezogen ist oder nicht; 3. Missachtung des Vortritts der Fussgänger auf dem Fussgängerstreifen (trotz Androhung der kürzlich eingeführten Busse). Ich finde das Tagfahrlicht alszusätzliche Lichtemission in unseren Breitengraden nichtnur störend und irritierend, sondern reine Symptombehandlung. Das Bafu (Bundesamt fürUmwelt) gibt zum Thema Lichtemissionen (insbesondere in der Nacht) die Empfehlung ab: Licht soll nur dorthin gelangen, wo es auch tatsächlich gebraucht wird. Das Tagfahrlicht führt unter anderem zur Gewöhnung an Licht- überflutung und Energieverschwendung (Licht = Energie). Nicht zu vergessen ist die Klimaveränderung. Jede zusätzliche Energiequelle erzeugt Wärme, auch wenn es im Einzelfall eine nur ...Source:
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