Powerslide Nr. 1 / 1967 Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... t u n s o l l e n . E s h e r r s c h t i n n e r h a l b d e s K o n z e r n s offenbar eine gesunde Wettkampfstimmung, und jeder der Zweigbetriebe ist auf die eigenen Vorteile bedacht. Wie immer dem auch sei, Ford Motor Division richtet für die neue Saison sechs Exemplare des v e r b e s s e r t e n « J » h e r - m i t u n d o h n e A u t o m a tik, wie man hört. Je drei Wagen erhalten bei Carroll Shelby, beziehungsweise bei Holman & Moody, ihren Finish. Alan Mann, das englische offizielle Ford-Team des letzten Jahres, erhält - wie diese Aufteilung zeigt — keine neuen «J »- Typen, man konzentriert sich bei Ford offen sichtlich auf die zwei amerikanischen Spitzen teams. Und Shelby wird, wenn die Würfel erst einmal gefallen sind, vermutlich einen seiner «J» rotweiß lackieren und für Mercury ein setzen. Teamgefährten Dans sollen Parnelli Jones und Ed Leslie werden, doch es ist fraglich, ob G u r n e y t a t s ä c h l i c h J o n e s b e r ü c k s i c h t i g e n wird, dessen Extravaganzen auf Straßen strecken nicht immer gerühmt werden. Schließ lich wird Gurney bei Mercury noch einen Posten übernehmen: seiner Popularität beid seits des Atlantiks wegen soll er zum Public- Relations-Paradepferd werden. Ob sich Dan, d e r M o t o - C r o s s , A u t o r e n n e n u n d v o r a l l e m seinen Frieden liebt, bei PR-Shows und An sprachen wohl fühlen wird, steht allerdings ...Source:
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