Octane / Nr. 2 / 2013 - Seite 117
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und wie ein Neuwagen, mach dir nicht ins Hemd, wenn ein Kratzer dran ist, das ist Patina. Ein neuer Schuh sieht auch nicht gut aus, sondern erst dann, wenn er Falten und ein paar Kratzer hat.« Seitdem begleitet mich der TR6 meist offen, auch im Winter fast täglich, rund 200.000 Kilometer ohne Probleme. Nach den vielen Jahren war die Leistung irgendwann im Keller. Deshalb haben wir im Jahr 2009 eine Motorverjüngungskur gemacht und die Leistung auf rund 140 PS erhöht. Wir: der Motorenvirtuose meines Rennstalls Böööös Racing Team, nämlich ASStec Becker in Schloss Holte. Seitdem fährt der alte Engländer wieder wie ein britischer Roadster eben fahren muss, laut und schnell. Und auch wenn der Wagen steht, ist es jedesmal eine wahre Freude, ihn in der Tiefgarage klein und zierlich zwischen all den 7er BMW und Audi A8 meiner Kollegen zu sehen. Er ist akzeptiert, ich werde als britischer Spinner belächelt – aber insgeheim weiß ich genau: auch beneidet. LINKS UND UNTEN Oben ohne und mit Mütze: immer noch die Erfüllung eines Traums. Alle zwanzig Jahre ein Faceli!, dann ist der Klassiker fit für den Alltag Nit schwätze, mache! 1972er TRIUMPH TR6 ALEXANDER KOLB REDAKTIONSBEIRAT Ja, ich bin stolz auf meinen Jaguar SS100. Aus vielen Gründen: Ich kenne nahezu lückenlos seine Geschichte, besitze seinen ersten englischen Zulassungsschein (natürl ich ...Source:
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