auto motor und sport / Nr. 21 / 2008 - Seite 22
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... LED- Lampen im Audi A6-Stil. Gute Nachrichten auch aus dem In nenraum. Die liebenswert schrulligen Schottenkaros des aktuellen GTI sind ebenso erhalten geblieben wie die roten Ziernähte und Alu-Pedale. Ansons ten weckt die Materialauswahl für Ar maturenbrett, Türverkleidungen oder Schalter positive Erinnerungen an den einstigen Haptik-Primus Golf IV. Mit 210 PS (plus zehn PS) lässt der GTI noch Luft für eine Edition-Version. Obwohl das gleichgebliebene Drehmoment (280 Nm bei 1800/min) die Vermutung nahe legt, handelt es sich beim Zweiliter aber nicht um den überarbeiteten Vorgän ger-Motor. Wegen Verbrauchsvorteilen durch geringere innere Reibung kommt nach dem Scirocco auch der Sport-Golf in den Genuss des aus dem TT entlie henen Audi-Turbos. Doch der Organ tausch hat Tradition: Schon der 1,6-Liter des Ur-GTI stammte schließlich aus dem Audi 80 GTE. Die Fahrleistungen dürften also auf Vorgänger-Niveau liegen, in Sachen Heckschürze mit Diffusor und seitlich angebrachtem Doppelrohr-Auspuff 200 PS und roter Kühlerrand: Seit 2004 ist die GTI-Welt wieder in Ordnung Agilität wird hingegen nachgeschärft. Eine XDS genannte ESP-Abstimmung soll mit traktionsfördemden Bremsein griffen ohne Leistungsrücknahme ein mechanisches Differenzial simulieren und zum Serienumfang gehören. Zu dem schaltet das weiterhin gegen Auf preis lieferbare Sechsgang-DSG ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...