Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Februar 1925 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Basel A. G. S. die Ehrenmitgliedschaft verliehen. Diese seltene Auszeichnung hat sich Herr llottinger, der der Basler Sektion seit 1Ü01angehört, als Automobil-Ingenieur und technischer Leiter der Sektions-Rennen reichlich verdient. Das neue Ehrenmitglied gehört seit 15 Jahren dem Vorstandeder rührigen Sektion Basel A. C. S. an. Monsieur Fritz Hottingcr, directeur ä Balc, a ete nommc membre honoraire de lasection de Bälc de PA. C. S. lors de sa derniere assemblee gencraJe. M.Hottinger, qui lait partie de Ja section depuis 1901, a amplcmcnt inerite ceHe distinetionrare par son activite comme ingenieur automobile et directeur des courses. Voici 15 ans (ru'il fait partie du comitc de l'active section bäloise' durch Lichtund Lufteinwirkung in kurzer Zeit verschwinden, bei frischem Lack jedoch häufig sehr schwer, mitunter gar nicht zu entfernen sind. Zu vermeiden ist ausserdem das Waschen des Wagens in der Sonne, wie auch darauf hinzuweisen ist, dass neue oder neu lackierte Wagen nie längere Zeit im Stillstand den direkten Sonnenstrahlen ausgesetzt werden sollen. Unter ihrer Einwirkung erwärmt sich der frische Lack und dehnt sich aus. Das führt zu Risseund Blasenbildung und späterem Abblättern der Lackschicht, mindestens aber leidet der Glanz der Lackierung und wird matt. Die direkten Sonnenstrahlen schaden auch dem Leder; es wird trocken und brüchig. ...Source:
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