Das Auto / Nr. 23 / 1949 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... haben durchweg Zweitaktmoto ren, meistens noch Trapezgabeln und starren Hinterbau. Sie leisten ungefähr dasselbe wie unsere 125er, doch findet man auch Motoren mit Vergaserdurchmessern bis 20 mm, die bis zu 85 km/std erreichen. Meistens werden Spülun gen „fi la Schnürle“ angewendet, nur Aubier- Dunne hängt noch am Nasenkolben. Telegabeln werden hei den nur montierenden Firmen gegen Aufpreis geliefert, hei Gnöme-Rhöne (nationalisierter Betrieb SNECMA) ist die Tele gabel standardmäßig eingebaut. Gnome & Rhone ist übrigens nur mit diesem einen Modell er schienen; die uns -von früher her bekannten schweren Maschinen mit Preßstahlrahmen wur den nicht mehr gezeigt. Sie ist bildschön und gut im Finish. Audi hat sie Steuerzeiten, die für den Fadimanu eine Überrasdiung darstel len. Dreiganggetriebe ist hier die Norm, mei stens fußgeschaltet. Bereifung hinten meist schon 3,00 X 29, vorn sind häufig Rillenreifen zu finden. Nicht mehr als Velomoteur anzusprechen, weil sie leistungsund ausstattungsmäßig vollwer tige Motorräder darstellen« sind die OHV-Vierlakter dieser Klasse. A M C liefert an eine ganze Reihe von Firmen einen wunderschönen Viergang-Blockmotor recht hoher Leistung, G r a z z i n i ölgedämpfte Telegabeln und un gedämpfte Telc-Hintcrradfederungen. Diese Maschinen sind eine Delikatesse; man freut sich über ihren gesunden, vollen ...Source:
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