ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1999 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... WINDGERÄUSCHE, DAMIT MAN DIE FREUDE AM FAHREN AUCH BEI BIS ZU 242 KM/H (IM BMW 328CI) UNGESTÖRT GENIESSEN KANN. BEI ALLER EIGENSTÄNDIGKEIT DES BMW 3ER COUPES WOLLEN WIR NICHT VERLEUGNEN, DASS ES AN SEINER KAROSSE AUCH TEILE GIBT, DIE IDENTISCH ZUR BMW 3ER LIMOUSINE SIND. ES SIND GENAU ZWEI: DER KLEINE AUSSENBLINKER LINKSUND DER KLEINE AUSSENBLINKER RECHTS. ENTSCHEIDEND'FÜR'D ASB ESON DER E "FÄHR- GEFÜHL IM NEUEN BMW 3ER COUPE ABER IST, WAS UNTER DER LEICHT VERLÄNGERTEN MOTOR- HAUBE STECKT: DER REIHEN-6-ZYLINDER-MOTOR. DURCH SEINE LAGE AUF DER VORDERACHSE ERMÖGLICHT ER EINE OPTIMALE ACHSLASTVERTEILUNG. DAS BEDEUTET: JE 50% DES FAHRZEUGGEWICHTS LIEGEN GLEICHMÄSSIG VERTEILT AUF VORDER- UND HINTERACHSE. IM GEGENSATZ ZU DEN MEISTEN COUPES, DIE MIT VORDERRADANTRIEB AUSGESTATTET SIND, IST DAS BMW 3ER COUPE IMMER PERFEKT AUSBALANCIERT UND KLEBT QUASI AUF DER STRASSE. FÜR OPTIMALES KURVENVERHALTEN SORGEN BEIM NEUEN BMW 3ER COUPE AUSSERDEM DAS SPORTLICH ABGESTIMMTE FAHRWERK UND EIN ANTRIEBS- KONZEPT, DAS SICH AUCH IM MOTORSPORT BEWÄHRT HAT: DER BMW TYPISCHE HECKANTRIEB. DABEI SIND DIE HINTEREN RÄDER FÜR DEN SCHUB ZUSTÄNDIG, DIE VORDEREN FÜRS LENKEN. FREI NACH DEM ERFOLGSPRINZIP: JEDER TUT NUR DAS, WAS ER AM BESTEN KANN. TROTZ ALL DIESER SPORTLI- CHEN FÄHIGKEITEN: FÜR VIELE COUPE-LIEBHABER SCHEINEN FORMEN EINE ENT- SCHEIDENDE ROLLE ZU SPIELEN. DESHALB ...Source:
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