AR-Zeitung Nr. 26 / 1998 vom 25. Juni 1998 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zur Wahl. Bei den Benzintriebwerken macht der 2.0-16 Twin Spark (115 PS) den Anfang, gefolgt vom 2.0-V6 Turbo (205 PS) sowie von den beiden freisaugenden V6-Versionen 2.5(190 PS) und 3.0-24 (226PS). Ausserdem figuriert der Common-Rail-Turbodiesel 2.4 (136 PS) im Angebot. Dass diese Triebwerke über eine hochstehende Leistungsund Drehmomentcharakteristik verfugen, haben sie bereits in anderen Alfas hinlänglich bewiesen. Bei den Versionen mit Turbodiesel, Zweiliter-Turbo und 3.0 V6 gehört ein Sechsgganggetriebe zur Serienausstattung, wobeidie oberste Stufe bei den Benzinmotoren leistungsorientiert ausgelegt ist. Ein elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe ist fürdie V6-Versionen 2.5 und 3.0 vorgesehen; es handelt sich dabei um eine innovative Sporttronic, welche die Schaltvorgänge dem Fahrstil des jeweiligen Fahrers anpasstund die ausserdem auch mit einer manuellen Schaltgasse aufwartensoll. Das Fahrwerk soll eine maximale Präzision und eine problemlose Beherrschung des Fahrzeugs garantieren. Es basiert auf jenem des Alfa 156 und setzt sich aus einer Doppelquerlenker-Aufhängung vorne sowie einerMehrlenker-Hinterachse zusammen. ABS, elektronische Bremskraftverteilung und Traktionskontrolle sind weitere Features des neuen Flaggschiffs. Alfa Romeo sieht eine umfassende Serienausstattung vor, die dann länderspezifisch zu komplettierensein ...Source:
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