Powerslide Nr. 11 / 1969 Seite 53
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... neuartige Herbst-Winter- Frühling-Reif en von Kleberl Wenn Sie mit gewöhnlichen Winterpneus fahren, sind Sie im Herbst und im Frühling übel dran. Und wenn Sie im Winter mit Sommerpneus fahren, finden wir dos leichtsinnig. Wir hoben dieses ernste Problem gelöst, indemwir einen neuartigen Reifen entwickelten. Er heissf Kleber V10 Neige M+S. Im Herbst und im Frühling können Sie ihn wie einen Sommerreifen fahren. Wir garantieren für eine sichere Bodenhaftung, auch bei erhöhter Geschwindigkeit. Er läuft nicht heiss, pfeift nicht und hat einen überaus kurzen Bremsweg. Im Winter ist er ein reinrassiger Winterreifen mit extrem guter Haftung auf Schnee,Matsch undimitSpikes) auf Eis. Was wir damit meinen, werden Sie beim An fahren und Beschleunigen am Berg, in einer schnellen Kurve und beim Bremsen erleben. Glauben Sie uns: Wir haben den V10 Neige nicht an einemTag erfunden. Es brauchte viel. Wirentwickelten eine Spezial-Gummimischung, die gegen Abrieb enorm widerstandsfähig ist. Wir schufen neue Stollenformen, die nach allen Seiten Griffkanten haben. Wir versetzten die Stollen asymmetrisch und schnitten die Konäle konisch, damit sie den Schnee noch einer halben Drehung ousschleudern. Denn verstopfte Rillen greifen nichf- Damit das Profil immer stabil am-Boden aufliegt, be kam der V10 Neige die rennerproble V 10-Konstruktion: die Radialkarkasse und den dehnungsfreien Gürtel aus ...Source:
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