AR-Zeitung Nr. 39 / 1997 vom 18. September 1997 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... BMW), Porsche 911 undSmart sind die unbestrittenen Messestars. Auch bezüglich Innovationsfreudigkeit sind die Autobauer aus unserem nördlichen Nachbarland wegweisend, sie haben ihre Produktion mit Erfolg einer Schlankheitskur unterzogen, sie fahren satteGewinne ein, und die Arbeitsplatzsicherheit ist überdurchschnittlich hoch. Das war nicht immer so. Hätte jemand in den achtziger Jahren diesen Höhenflug vorausgesagt, hätte erwahrscheinlich nur Spott geerntet. Damals befürchteten viele, der japanische Vormarsch mit High-Techund wohlfeilen Preisen sei kaum mehr aufzuhalten und die träge gewordene europäische Automobilindustriedrum akut gefährdet. Tatsächlich gerieten vor allemdie deutschen Hersteller arg in Not und schienen den Angriffen nichts Gleichwertiges entgegensetzen zu können. Doch dann kam das, wasman schon vom deutschen Fussball her kennt: eine Trotzreaktion unter Mobilisierung der letzten Reserven, aufgeben gilt nicht. Inder Folge wurden die Entwicklung marktgerechterer Produkte in die Hand genommen, die Kosten minimiert, Fabriken entrümpelt (oder gleich neu aufgebaut).Das Resultat ist in Frankfurt zu sehen, und auch für dieZukunft, zu sehen an den Conceptcars, scheinen die Weichen in die richtige Richtung gestellt zu sein. Frappant ist auch die deutliche Vorreiterfunktion bezüglich Technologie, während die japanische ...Source:
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