auto motor und sport / Nr. 3 / 1982 - Seite 79
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kräftig geführt werden, und die Schaltebenen sind nicht sehr genau definiert. Den Rückwärtsgang konnte man oft nicht auf Anhieb einlegen. Während der vierte Gang mit 1,026 : 1 fast direkt unter setzt ist, wirkt der fünfte Gang (0,833 : 1) als Schongang. Die Vierrad-Scheibenbremsen mit Servo erwiesen sich auch scharfer Beanspruchung ge wachsen. Sie waren stets gut dosierbar. Wie dies von einem Alfa er wartet wird, bietet die Giu lietta sichere Fahreigenschaf ten. Sie verhält sich bei Kur venfahrt über einen weiten Be reich neutral. Die gute Ge wichtsverteilung wie auch die aufwendige DeDion-Hinterachse sorgen offensichtlich da für, daß der Wagen weder aus geprägt übernoch unter steuert. Nur wenn allzu schnell durch die Kurve gefahren wird, drängt die Heckpartie nach außen. Wenn es den Mailänder Auto herstellern gelingt, unprogrammierte Werkstattbesuche in der Neuwagenphase zu eli minieren, so kann die Giu lietta Lusso schon vor Ablauf der Garantiezeit seinem Besit zer unbeschwerte Fahrfreude bereiten. Leistung und Preis stehen bei diesem Auto jeden falls im richtigen Verhältnis. England Rolls-Royce Comiche Mar 4 Z» ■Hüina Bei schönem, sonnigen Wetter offen in einem Rolls- Royce zu fahren, gehört mit zu den schönsten Fahrerlebnis sen. DerCorniche-Fahrer bleibt von allen unangenehmen Luft wirbelungen, auch bei hohen ...Source:
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