Auto exklusiv Nr. 5 / 1986 Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ^^^^^tSl Seit ioo Jahren: Daimler und Benz (V) ^r^SX^CT^^^^ ErsterscricniiiässigcrDtesel-Pw: Mercedes-BenzSOOD Just vor einem halben Jahrhundert, nämlich 1936, schuf Daimler-Benz den ersten Personenwagen mit Die selmotor, der in Serie hergestellt werden sollte. Es handelte sich um den Typ 260 D. Er verband das aus der Rennerfahrung der Marke ent wickelte «Doppelschwingachs-Fahrgestell» (vordere und hintere Einzel radaufhängung) mit einer Konstruk tion, die sich im Nutzfahrzeugbe reich bewährt hatte, eben dem Vor kammer-Diesel. Dieser 4-Zylinder-Dieselmotor lei stete aus 2545 cm3 Hubraum 45 PS (der heutige 2497-cm3-5-Zylinder- Diesel MB 250D kommt genau auf die doppelte Leistung]. Er wurde «schwebend» in Gummi gelagert in das Kastentiefrahmenchassis einge baut. Dank vergleichsweise niedri gem Einspritzdruck von 65 bis 85 At mosphären wurde ihm eine rauch freie Verbrennung bei allen Bela stungsgraden nachgesagt. Nebst Rohöl konnten «praktisch alle vor kommenden Brennstoffe wie Gasöl, deutsches Braunkohlenteeröl, deut sches Schieferöl usw.» verwendet werden. Dem Typ 260 D wurde denn vor allem erhöhte Wirtschaft lichkeit prognostiziert, wobei — schon damals — nicht zuletzt an den Taxibetrieb gedacht wurde. Überlegungen und Gründe Doch neben diesen betriebswirt schaftlichen Überlegungen standen — wie die zitierte Aufführung der verwendbaren Brennstoffe verrät — auch ...Source:
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