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... den Wagen aufzustöbern. Und Gosselin beschreibt einen weiteren Kauz namens Patrick, der gerade eine exakte Kopie des SM3912 baut, um damit bei einer Auktion Millionen einzusacken. Fastons Job besteht nun darin, den echten Bentley zu finden, bevor die Fälschung unter den Hammer kommt. Mitreißender Lesestoff, der mich dazu gebracht hat, über Originale und Fälschungen nachzudenken, oder Nachbauten und »originalgetreue Replicas«. Das Dilemma: Oft ist selbst für Kenner kaum ein Unterschied auszumachen, weil viele dieser Kopien verdammt gut gemacht sind. Auf dem Sebring Raceway in Florida ist mir kürzlich ein Typ namens Dennis Olthoff mit einem Ford GT40 begegnet, den seine Leute aus einem Superperformance-Bausatz heraus aufgebaut hatten. Ich bin rübergeschlendert, um das Schmuckstück zu bewundern und konnte es kaum fassen, wie echt und perfekt alles wirkte, bis hin zu den Aufklebern. Dennis war äußerst stolz auf seinen Wiederaufbau, und ich fragte ihn, was eine straßentaugliche Version davon kosten würde: »So etwa 100.000 Dollar«, meinte er. Superperformance haben auch das Daytona Coupé im Angebot. Und dann war ich in England mit einem Testarossa-Nachbau unterwegs. Unfassbar schnell, und der saugt sich mit derselben Ideallinie auf die Straße wie ein echter Ferrari. Das verdeutlicht, wie ernst die Konstrukteure dieser Kopien das Fahrgestell, die ...