auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dem Markt, das diesen Test nicht bestanden hat." Genau dies ist der Grund, warum auto motor und sport den schnellen ISO-Wedelkurs mit Tempo 120 favorisiert. Denn bei diesem schnellen Test zeigen sich im direkten Vergleich immer wieder gravierende Unter schiede. Die neue A-Klasse von Mercedes absolvierte diese Übung zwar mit „starker Karosseriencigung, die wegen der hohen Sitz position besonders spürbar wird", so das Testurteil in Heft 19. ansonsten aber unauffäl lig, vor allem aber gutmütig. Was also passierte in Schweden? auto mo tor und sport hat dieses extrem enge Aus weichmanöver in Hockenheim nachgefah ren (siehe Seite 16). Bei Tempo 60 schwankte die A-Klasse, aber sie kippte nicht um. Wer die Geschwindigkeit allerdings weiter nach oben schraubt, der läuft Gefahr, daß der hohe sA'1 Bernd Ostmann über die Diskussion um die Fahrsicher heit der A-Klasse und die Reaktion von Mercedes-Benz, Reibwert der Rennstrecke, die schnellen Lenkmanöver in der engen Pylonengasse und der hohe Karosserieschwerpunkt die A-Klasse doch ins Wanken bringen. Den Spurwechsel quittiert der 3,56 Meter lange Kompaktwagen zunächst mit einem heftigen Ausbrechen des Hecks, das Wiedereinbiegen in die ursprüng liche Fahrspur gerät dann zur Kippübung. Die A-Klasse läßt ihren Chauffeur dabei aber nicht im ungewissen, sie kündigt diesen kritischen ...Source:
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