Der Motorfahrer Nr. 38 vom 22. September 1917 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... enthält, den man als schiefen, beiderseits abgestumpften, hohlen Doppelkonus bezeichnen könnte. Nach Öffnen des Gefäßes sieht man eine Öffnung, in der ein Ölschöpflöffel hängt für das saubere Öl und einen großen mondartigen Hohlraum für das verunreinigte Schmier- öl.*) Das schmutzige Öl setzt in dem äußeren Hohlraum unten Schmutz und Wasser ab und steigt dann langsam und allmählich durch mehrere Filterschichten hindurch in den Doppelkonus auf. Hier wird es mit dem kleinen Schöpflöffel nach Bedarf entfernt. Das gereinigte Öl sieht etwas dunkler aus als Frischöl. Beschleunigt wird die Reinigung durch Anwendung gelinder Wärme, so daß man den sauberen Ölapparat am bequemsten im Maschinenraum stehen hat. Die Vereinigung eines kleinen stets sauberen Abfallölbehälters mit dem Reinigungsapparat, wie sie hier vorliegt, darf als sehr glücklich bezeichnet werden. Die Erneuerung der Filtermasse ist leicht und billig möglich, wobei man nur den Doppelkonus herauszunehmen und am unteren Ende die Filtermasse zu wechseln braucht. Die schmutzigen Filter kommen also nicht mit dem gereinigten Öl in Berührung. Der ganze Apparat kostet nur 12 Mark. (Aus dem „Wirtschaftsmotor".) Wa. O. [1764] *J Es dürfen aber nicht Mineralöl und Teerfettöl zusammengegossen werden. Beide sind getrennt zu reinigen. Pflügen mit einem Personen-Kraftwagen. Wie bei uns, so hat ...Source:
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