auto motor und sport / Nr. 5 / 1988 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Irmscher Opel GT In Genf wird der Prototyp mit dem Sechszylinder-Aggregat aus dem Omega debütieren, in Zukunft sind weitere Mo torisierungsvarianten bis zum Achtzylinder aus GM- Produktion geplant. Das ehrgeizige Ziel von Irmscher: Ab März 1989 sollen pro Jahr 1500 bis 2000 GT gebaut und über das GM- und Opel-Ver triebsnetz angeboten werden sehen Sprungschanzen und Abfahrts- ' pisten in Calgary und darf sich mit dem cw-Wert 0,27, gemessen im Daimler- Benz-Windkanal, und mit einem Luftwi derstandsindex (cw x A) von 0,567 schmücken. Der Prototyp wird zügig ins Kleinserien stadium wachsen. Ab Mitte 1989 ist bei Irmscher in Grunbach bei Stuttgart eine Jahresproduktion von 1500 bis 2000 Stück geplant. Irmscher ist durch Manta-Spezialserien und den Corsa-Spider fest mit Opel verbunden und hat sich den Status ei nes Automobilherstellers längst am Band erarbeitet. Nach heutiger Kalkulation ist ein Preis von 74 000 Mark realistisch, mit der Leder-In nenausstattung als Aufpreis-Extra. Wer Investitionen in dieser Größenordnung gerne länger plant, darf sich jetzt bereits eine Cabrio-Version vorstellen. Porsche 944 Cabrio: Verkaufsstart als Sonderangebot Den Einstandspreis von 76 800 Mark hat Porsche bereits im Herbst 1987 verkündet. „Und wer bis zum 1. August bestellt“, verspricht Porsche-Vertriebsvorstand Hans Haibach, „der bekommt das Cabrio im ...Source:
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