Auto exklusiv Nr. 3 / 1987 Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... besitzt. Der eine ist ein Fer r a r i u n d d e r a n d e r e h a t b l o s s e i n e n F e r rari-Motor; zudem ist seine ursprüngli che (inzwischen kaum mehr auszurot tende] Bezeichnung «Lancia-Ferrari» in die simple Ziffembenennung «8.32» um gebogen worden. Doch jenen Eigenhei ten, die unvereinbar scheinen, steht ei ne Art ausgleichende Gerechtigkeit ge genüber; Beide besitzen die gleichen Bohrung/Hub-Abmessungen, jener mit acht Zylindern hat 32 Ventile, jener mit zwölf bloss deren 24; hinsichtlich Liter leistung, nämlich rund 73 PS/L, weichen sie ebenso fast nicht voneinander ab wie hinsichtlich Radstand, Höchstgeschwin digkeit ... und Preis. Nur, dass der Fran ken 1968 eben noch etwas mehr galt als heutzutage. Die Möglichkeit zu diesem Vergleich — der nur unter den eingangs erwähnten Voraussetzungen ein Vergleich sein soll — erbrachten zwei «AR»-Tests. Jener m i t d e m F e r r a r i 3 6 5 G T 2 - 1 - 2 w a r 1 9 6 8 v o n « A R » - M i t a r b e i t e r E t i e n n e C o r n i l v e r w i r k l i c h t w o r d e n , j e n e r m i t d e m Lancia Thema 8.32 (8 Zylinder, 32 Venti le] Ende vergangenen Jahres durch das «AR»-Test-Team. Praktisch gleich schnell Die Tabelle auf Seite 23 mit den wichtig sten Zahlenangaben für die beiden Mo delle sagt eigentlich das Wichtigste be reits aus: Trotz der um einen Drittel ge ringeren L.eistung des Thema 8.32 ist dieser praktisch ...Source:
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