AR-Zeitung Nr. 37 / 1975 vom 04.Sep.1975 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... immer der feinsten Methoden. Bis in die 4. Runde mischte auch Manfred Schurti auf dem sonst bei nationalen Rennen von Blumer pilotierten Sauber C-4 mit, dann aber vollführte der Sauber einen Dreher, was sich später wiederholte. Im zweiten Lauf regnete es, die Boxenstopps häuften sich, es gab viele Ausfälle. Dubler und Schurti mussten resignieren, weil Wasser in die Zünd- Das Schlussklassement aus den beiden Läufen der Zweilitersportwagen 1. Raymond (GB), Chevron B 31, 1 h 30' 29,3"; 2.Keller (CH) Toy-BMW sc 03, lh 33'28,0"; 3. Skeaping (USA), March 75 s, 1 h 34' 27,4"; 4. Charnell (GB), Chevron B 23, lh 34'24,1". 5. Jauslin (CH), Lola T390, 1 Runde zurück; 6. Baltiser (CH), Abarth- Osella; 7. Calvert (GB), Chevron B 23; 8. Painvin (F), Lola T 292; 9. Edwards (GB), Lola T 390; 10. Zanuso (I), Lola T 294. 5622 Waltenschwll Tel. 057 6 38 44 anläge eingedrungen war, Paul Keller auf Toj musste Tete-ä-queues in Kauf nehmen, aber am Schluss war ihm der zweite Rang sicher. Nach dem Ausfall Obermosers auf Toj siegte Raymond, der mit dem Chevron B 23 auch im Gesamtklasement den ersten Platz belegte. Markus Hotz' Erfolgsserie will nicht mehr abbrechen: Nach dem Tagessieg mit Streckenrekord in Les Rangiers schloss der March-BMW-Formel-2- Fahrer am vergangenen Wochenende auch auf dem grossen Kurs von Hokkenheim als bester Mann des Tages ab, ...Source:
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