AR-Zeitung Nr. 37 / 1965 vom 26.Aug.1965 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Rennen erworben, denn man wollte dem Publikum etwas hors de l'ordinaire bieten. Am Samstag schoss der schottische , Weltmeister schon um vier Uhr aus den Federn. Noblesse oblige, auch dem Indianapolis-Wagen zeigten, dass dieser attraktive Bolide nicht für Bergrennen geeignet ist. Man bedenke, dass sein Leistungsgewicht knapp über einem Kilogramm liegt. Gewonnen •wurde die grosse Regenschlacht von Les Rangiers vom Nationalhelden der Schweizer Rennfans, Joseph Siffert. Jimmy Clark hatte vom einzigen Schweizer Grand-Prix- Fahrer schon acht Tage zuvor beim Grossen Preis des Mittelmeers eine Niederlage einstecken müssen. Der Tagessieger fuhr einen 1,5-Liter- Brabham-Formel-1-Rennwagen mit BRM-V8-Motor von rund 195 PS Leistung. Auf der Liste der Tagesbesten folgt an zweiter Stelle der erfahrene Bergfuchs aus Neftenbach, Charles Vö- gele, auf dem der Intercontinental- Rennformel entsprechenden Brabham mit 2,7-Liter-Vierzylindermotor von Coventry Climax (ca. 240 PS). Damit hat sich Vögele an die Spitze der Schweizer Meisterschaft gesetzt. Dritter in der Gesamtwertung wurde der in Lugano ansässige und international bekannte Silvio Moser. Bei seinen schnellen Fahrten konnte dieser auf die relativ bescheidene Leistung von rund 100 PS zählen, denn sein Brabham entspricht der internationalen Formel 2 und darf bloss einen Motor von höchstens 1000 cm'' Inhalt ...Source:
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| People | Joseph Siffert |
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