auto motor und sport / Nr. 19 / 1981 - Seite 158
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auch noch das Interesse weite rer Partner. Die Deutsche Shell AG in Hamburg, die zu sammen mit auto motor und sport den alljährlichen Spar- Wettbewerb „Kilometer-Mara thon“ in Hockenheim ausrich tet, wollte auch hier mit von der Partie sein. So organisierte Shell den Start der Rekord fahrt in Hamburg-Harburg und stellte alle treibenden und schmierenden Stoffe für das Unternehmen zur Verfügung. Um das rollende Gut auf der Sparfahrt bemühte sich auch die deutsche Niederlassung des italienischen Reifenkonzerns Pirelli. Das in Höchst im Oden wald angesiedelte Gummiwerk stellte die Reifen zur Verfü gung. Und schließlich griff auch noch das Volkswagen werk in Wolfs burg seiner rekordlustigen Ingolstädter Tochter unter die Arme. Sie lieh dem Rekord team einen zum Wohnmobil ausgebauten VW LT 28. Schon in der Phase der Pla nung zeigte sich, daß die Re kordfahrt ein recht langwieri ges Unternehmen werden wür de. Audi-Entwicklungs-Ingenieur Dirk Bösenberg hatte das absolute Verbrauchsmini mum des Audi 80 Diesel-Mo tors bei 1500 Umdrehungen pro Minute aufgespürt, was et wa 57 km/h im vierten Gang entspricht. Und Bösenberg war sicher, „daß wir so auf jeden Fall unter drei Liter kommen“. Außerdem waren die Audi- Leute noch auf einen Trick ge kommen, wie sich mehr Kraft stoff für zusätzliche Kilometer in den Tank füllen läßt. Nor malerweise ...Source:
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