Octane / Nr. 21 / 2016 - Seite 147
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... verkauft, so auch dieses Fahrzeug. Nach Deutschland zurückverkauft wurde der Wagen einer großen Restauration unterzogen, und zum Europa- Modell rückgebaut. Die Farbgebung dunkelblau /Karosserie und Hardtop hatte der Wagen bereits bei Auslieferung. Auch der eingebaute 280 SL- Motor ist der originale. Der Restaurierungsstandard ist rundum hochwertig, Unterboden, Technik präsentieren sich genauso gut wie Karosserie und Interieur. Der Wagen war in Deutschland zugelassen, mit aktuell noch 1,5 Jahren TÜV. https://www.classictrader.com/ad/35915 Änderungen begannen bei geänderten Fahrwerk mit negativem Sturz, Ölwannenschutz, 16 zölligen Rial Alurädern mit 225/50er Bereifung, dezenten Kotflügelverbreiterungen, Cibie Fernund Breitstrahler, analog zu den Werksteams mattschwarz lackierte Motorhaube und Schmutzfänger hinten. Im Innenraum wurden für Fahrer und Beifahrer historische Recaro-Sitze montiert, die mit einer Vielzahl von Verstellmöglichkeiten und Funktionen wie Lüftung, Heizung und regelbarer Lordosenstütze aufwarten. Die Recaros wurden aufwendig im korrekten Mercedes Serien-Stoff bezogen. Ein historisch korrektes Leder-Sportlenkrad vermittelt optimales Lenkgefühl. Das für den Navigator hilfreiche und teure Equipment wie VH-Retro, Retrotrip, Schnittcomputer und Stoppuhr sind ebenso verbaut, wie Not-Aus, 5kg OMP-Feuerlöscher, Freisprecheinrichtung oder ...Source:
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