Auto exklusiv Nr. 4 / 1990 Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Stück wenig bekannter Rennsportgeschichte Maseratis sieben 8-Zylinder «Maserati baute 1946 zwei neue 8CL-Rennwagen; diese fuhren mit Villoresi und Varzi am Steuer in jenem Jahr in Indianapolis.» (Aus dem Buch: «Italian High Performance Cars», von Anlhong Pritchard] «Und man nahm Indianapolis soernst, dass sowohl Varzi als auch Villoresi einen 8CLbekamen ...» («CaseHistory», von NormanSmith] «Der letzte Wagen, den dieses Buch behandelt, ist der1940 Tipo 8CL, wovon nur ein Stück für Raul Riganti gebaut wurde.» («Apictorial survey ofracing cars belween the years 1919 and 1939», von T. A. S. O. Mathiesonl «1940 produzierte Maserati noch einen 8-Zylinder-Grand-Prix-Wagen für Raul Riganti, der diesen in Indianapolis fuhr.» («MolorSport RacingReview 1947»,von DenisJenkinson] «Der erste8CL (2980 cm3,420 PS) wurde 1940 gebaut; nach dem Krieg fuhren drei Stück in Europa und in Indianapolis, jedoch nicht mit dem gleichen Erfolg wie der 8CTF.» («TheEncyclopaedia ofMolorSport», von David Hodges] «Der 8CLleistete 415 PS bei 6400/min. Vor dem Krieg war erin zwei Exemplaren gebaut worden, einer davon für den argentinischen Fahrer Raul Riganti.» («Automobile Quarlerly», von Carl L. Wagner] Eine derartige Verwirrung, ein derartiges Durcheinander bei der Be schreibung der berühmten Rennwagen aus der Vorkriegs-Dreiliterklasse gibt es nur bei Maserati. Bei den Autos anderer Marken, wie ...Source:
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