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... Italmeccanica, équipé d'un moteur Ford V 8 suralimenté schnittsresultate unserer Versuche. Aber auch in der Klasse der mittleren Europäer sind grosse Fortschritte in der Fahrleistung zu verzeichnen. Mit kleinen und mittelgrossen Motoren wird heute dank der sorgfältigen Beachtung des Gewichtes von vielen Wagen eine Beschleunigung und eine Bergsteigefähigkeit erreicht, die auch die grössten schweizerischen Ansprüche voll befriedigen können. Wir haben bei mehreren der genannten Wagen auf den Alpenstrassen eine derartige Kraftreserve festgestellt, dass es meist die Fahrbahnbeschaffenheit und die Verkehrssicherheit waren, welche die Geschwindigkeit im Anstieg begrenzten. In den meisten Fällen handelt es sich dabei um Motoren, deren beste Ausnützung mindestens vier Getriebegänge verlangt und zwar nicht nur wegen der eigentlichen Fahrleistung, sondern weil ein genügend niedriger oberster Gang den Motor schont und einen niederen Treibstoffverbrauch bei hohen Dauergeschwindigkeiten in der Ebene erreicht. Der als Schnellgang ausgebildete oberste Gang darf deshalb als wertvolles Merkmal gerade für unser Gelände bezeichnet werden. Die Annehmlichkeit der Fahrweise Wenn in den vorstehenden Betrachtungen vor allem über die Fahreigenschaften und die zahlenmässig festzuhaltenden Leistungswerte berichtet wurde, so sollen damit einige der ...