auto motor und sport / Nr. 26 / 1952 - Seite 883
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fernlenkdrehwelle ferngelenkt und auf Vor wärts oder Rückwärts umgeschaltet. Das „beste Stück“ schließlich ist das Elektro-Ingenico-Auto mit kugelgelagertem Hochleistungs-Doppel-Magnet-Elektromotor. Dieser ist nicht größer als eine Streichholzschachtel, mit ihm bzw. einer 4,5 Volt Taschenlampenbatterie nimmt das Auto Steigungen bis 40%. Der Stromverbrauch ist so gering, daß das Auto, wenn es statt dessen mit zwei runden Stabbatterien (Monozellen) be trieben wird, acht Stunden lang fahren kann. Der Motor läuft 1000 Stunden ohne jede Wartung! Von welchem Motor eines Großautos könnte man das behaupten! Der Elektro-Ingenico kann als Fernlenkund Fernschalt-Auto vorund rückwärts im 1., 2. und 3. Gang beliebig ge radeaus oder um Kurven gesteuert sowie jederzeit angehalten werden. Dabei wird die Batterie in einem Gehäuse in der Tasche getragen und ist mit einem Stromkabel mit dem in der Hand zu haltenden Hand steuerschaltgerät verbunden, von dem aus die Stromzufuhr und die Lenkung des Ingenico-Autos erfolgt. Als Elektro-Auto mit Batterie, die in einem besonderen Anhänger befördert wird, fährt es auch ohne Fern lenkung Kreise und geradeaus in freier Fahrt. Die technisch begeisterte Jugend will natürlich nicht nur „fahren“, sondern auch „montieren“ können Deshalb sind die Schuco-Ingenico- Modelle als Montage-Spielzeuge ausgebildet, die vollständig ...Source:
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