auto motor und sport / Nr. 20 / 1994 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zum Kolbenhub kleinere Zylinderbohrung - eine sehr gute Basis für weitere Ver brauchsreduzierungen . Mit diesem Konzept kön nen im Vergleich zu den Wett bewerbern, bei denen eher kurzhubige Trieb werke im Einsatz sind, bei den Audi- Motoren, kombiniert mit der Fünfventiltechnik, höhere Zylinderfüllungen er zielt werden. Auf dieser Basis, das heißt mit drei Einlaß- und zwei Auslaßventilen und lan gem Hub. sind auch weitere mo torische Vorteile gegenüber Vierventilern zu erzielen. Die bei einem Fünfventiler um 20 Prozent größeren Einlaßkanal querschnitte bewirken niedrige re Drosselverluste für das in den Zylinder einströmende Ver brennungsgemisch. Dieser Fül lungsgewinn steigert den Wir kungsgrad, das bedeutet gerin geren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Abgas-Emissionen. Audi-Chef Demel: „Mehr Leistung, mehr Durchzugskraft, weniger Abgas, weniger Verbrauch - das sind die Vorteile unserer Fünfventil-Benzinmotoren“ Drei Einlaß- und zwei Auslaß- ventile sorgen im 1,8 Liter- Vierzylinder von Audi für 125 PS. DieTurboversion leistet 150 PS Das Fünfventilkonzept er laubt Motoren auf ein höheres Drehmoment schon bei niedri gen Drehzahlen auszulegen, eine Charakteristik, die bei den üblichen Vierventilmoto ren bisher vermißt wurde. Die daraus resultierende bullige Drehmoment-Charakteristik animiert den Fahrer zu einer ...Source:
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