AR-Zeitung Nr. 35 / 1973 vom 16.Aug.1973 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Audi 80 GT Topmodell der Reihe 80; auf 1588 cm3 erhöhter Hubraum; 100 DIN-PS bei 6000 U/min. Kompr. 9,7 .1, max. Drehmoment 13,4 mkp bei 4000 U/min (zwischen 2600 und 5100 U/min über 13 mkp); 0 bis 100 km/h in 10,2 Sekunden, 175 km/h Spitze. Nur zweitürig und in gelber Einheitsfarbe mit schwarzer Zier lieferbar; spezielles Interieur. Leicht geänderter Kuhlergrill (ähnlich Typenreihe 80), grössere Schlussleuchten, verschiedene technische Aenderungen zur Sicherheitsund Komforterhöhung; auf Wunsch Servolenkung und Klimaanlage. NSU Prinz 4 L: wird aufgegeben NSU RO 80: Abgas-Reaktor auch.für CH. Spitzenmodelle 80 GT, 100 GL, 100 Coupe S und Ro 80 jetzt serienmässig mit Kopfstützen und Automatikgurten. fen 175/70 SR 13 auf 5-Zoll-SportfeI- gen sowie Kopfstützen und Dreipunkt- Automatikgurten. Die Stoffüberzüge der Sitze zeigen ein schwarzweisses Karomuster. Das konstruktive Konzept des 80 GT ist mit jenem der übrigen Audi-80- Modelle — die keine Aenderungen erfahren — identisch: Frontantrieb, obenliegende Nockenwelle, fünffach gelagerte Kurbelwelle, Zahnstangenlenkung, vier bis fünf Plätze; hingegen ist der 80 GT nur in zweitüriger Ausführung erhältlich. Wegen seiner höheren thermischen Belastbarkeit wurde beim 80 GT das Kühlsystem vergrössert. Überarbeiteter Audi 100 Beim Audi 100 wurde die Kühlerein- 80-Modelle angepasst. An den seitlichen Abschlüssen ...Source:
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