auto motor und sport / Nr. 21 / 1970 - Seite 98
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ?m„ - mb.’ -Ji Formel für das neue Fahren. Formel für die neueTechnik. 1. Konsequentes Fahrwerk: Frontantrieb, Einzelräd-' Aufhängung. Führung und Federung der Vorderräder du NSU-Federbeine. Langer Radstand, breite Spur. 'r 2. Bahnbrechender NSU-Kreiskolben-Motor: Wenig bewegliche Teile, geringe Abmessungen. Extrem leiser turbinenartiger Lauf. 3. Kompromißlose Windkanal-Form: Modelliert nach den Gesetzen der Aerodynamik. Unempfindlich gegén Seitenwind 4. Optimales Bremssystem: VierScheibenbremsen. Echte Zweikreis-Bremsanlage mit Bremskraftverstärker'und Bremskraftregler. 5. Serienmäßiger Fahrkomfort: Selektiv-Automatik. Servo-Lenkung, Servo-Bremse. 6. Schnelles Licht: 6 FHalogen-Scheinwerfer. Das ist Formel Ro. Bis auf weiteres ohne Konkurrenz. Verlangen Sie ausführliches Informationsmaterial von AUDI NSU AUTO UNION AG, 7107Nedarsulm, Abt. W6 Und: machen Sie eine Probefahrt. Sie ist der wichtigste- Teil der Information über den Ro80. AUDI NSU Ro8G Das neue Stoßfreie hydraulische Servo- Lenkung mit extrem kurzer Lenksäule außerhalb des ver formbaren Karosseriebereidis. NSU-Kreiskolben-Motor, Kammervolumen 2x497,5 ccm Leistung 115 DIN-PS. \ Vorderradantrieb « mit homokinetischer-? Kraftübertragung. Einzelradaufhängung hinten an Schräglenkern mit langhubigen Federbeinen. Zwei-Kreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker ...Source:
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