AR-Zeitung Nr. 43 / 1989 vom 19.Okt.1989 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 30 cm3, 0,7 PS bei 3750/min; Antrieb auf rechtes Hinterrad. Rekordfahrrad für Muskelkraft: soll 80-mph-Rekord (129 km/h) IHPVA verbessern (International Human Power Vehicles Association). Zweirad für Bauchlage mit Kleinstmotor: Schillings (D) modifiziert; V8 DOHC, 79 cm3,15 PS bei 18 000/min; vorgängig 1-Zyl.-Motoren 6,5 cm3/1,8 PS, 10cmV1,85 PS, 18 cm3/3 PS (je bei 17 000/min); direkt gekoppelt mit Zahnriemengetriebe. Aerodynamisches Motorrad (für Rekorde); Motor Casal (E), 1 Zyl., 2-Takt, wassergek.. Aerodynamischer Motorviersttzer für Sparrekorde; Moped-Motor F&S, 1 Zyl., 2-Takt, 49 cm3, 6,25 PS bei 7100/min. (max. 9000/min); Antrieb aufrechtes Hinterrad. Designstudie für zweisitziges Sportcoupe mit Mittelmotor; getunter 1,3-Liter-Motor VW Golf. Experimenteller zweisitziger Sportwagen; Motorradmotor BMW K 100,4 Zyl., 4-Takt, 1000 cm3, Luftmeister-Turbo, ca. 159 PS (ZÖller-Tuning, Originalverd. beibeh., niedriger Turbodruck). Experimentelles Elektroauto für Distanzrekorde; von CDB entwickelt für Larag; Vorderradantrieb, Gewicht 700 kg, Batterien neben und hinter dem Fahrer. "Rekordfahrzeug mit Mittelmotor Honda NS 500 (Motorrad-Rennmotor), 3 Zyl., 2-Takt, 500 cm3, wassergek., ca. 148 PS bei 12 000/min; 6-Gang-Getriebe, Kettenantrieb, ohne Differential. Rafeetenförmtges Rekordzweirad («Monotrac*); Motorradmotor Suzuki, 4 Zyl., 4-Takt, 1300 cm3, mit Turbo ...Source:
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