AR-Zeitung Nr. 6 / 1991 vom 7. Februar 1991 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des Gasfusses. Was ihm an Bulligkeitabgeht, kompensiert der Franzose wenigstens teilweise mitLaufkultur, und er tritt beim Ausdrehen der für eine sportliche Gangart ideal abgestuften Gänge erheblich diskreter aufals etwa der Kadett. Ausgesprochen agil Eine Stärke der sportlichen Renault-Modelle ist traditionellerweise ihr Fahrverhalten, unddarin macht auch der neue Clio 16V keine Ausnahme. Auf kurvenreichen Strässchen ist der kompakte Fronttriebler so richtig im Element und an Agilitätkaum zu übertreffen. Befehle der direkten, angenehm zurückhaltend unterstützten Lenkungsetzt er verzugslos in Richtungswechsel um, die Untersteuerneigung ist auch in engen Biegungen nur gering, und durch gezieltes «Lupfen» des Gaspedalslässt sich das Heck bei extremer Fahrweise zum leichten Wegwischen bewegen. Derartige Lastwechselreaktionen, die übrigens nicht zuletzt wegen des kürzeren Radstandes etwas betonter ausfallen als beim Renault 19 16V, werden von sportlichen Fahrern geschätzt, da sich damit die Kurvenwilligkeit noch erhöhenlässt, sie erheischen aber entsprechende Aufmerksamkeit. Der Federungskomfort ist trotzder strafferen Auslegung für ein Auto dieses Charakters durchaus zufriedenstellend. Als Folgeder gekonnten Abstimmung bekundet überdies der Clio 16Vselbst auf schlechten Strassen trotz seiner 137 PS nur selten Traktionsprobleme. Auch hohen ...Source:
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