auto motor und sport / Nr. 11 / 2003 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Größe nicht im Wagen mitfuhren. Immerhin sorgt die weit vorgerückte, nicht zu stark ge neigte Frontscheibe im Gegen satz zum Konzernbruder Peu geot 206 CC für ein artgerechtes Raumund Frischlufterleb nis, ohne die vorn Sitzenden peitschenden Winden auszu setzen. Hinten geht es natur gemäß viel stürmischer zu, doch dafür nicht allzu eng. Die Fondsitze mit Kindersitz-Be festigung taugen sogar für Er wachsene, und hinter den ein zeln klappbaren Rücklehnen bleibt noch ein passabler Kof ferraum (maximal 266 Liter Volumen), dessen Zwischen boden allerdings nur 100 Kilo gramm Zuladung verträgt. Überdies fallt bei häufigen Umbaumaßnahmen bisweilen das eine oder andere Plas tikteil ab, so dass man der All tagserprobung mit einiger Spannung entgegensehen darf. Immerhin wirkt die in Rohund Unterbau verstärkte Ka rosserie selbst auf schlagloch satten Rüttelpisten erstaunlich steif, zitterund geräuscharm. Auf knapp 60 Kilogramm sum miert sich so das Mehrgewicht gegenüber der C3 Limousine, die dem Pluriel ihre Plattform und Technik spendierte. Das quirlige, etwas straffe Fahrwerk mit elektrischer Ser volenkung, ABS und Brems assistent ist also ebenso an Bord wie Frontund Seiten airbags, während es ESP nur beim 1,6-Liter-Topmodell gibt (Serie). Zudem wird der Vier ventiler - anders als der 1.4 - grundsätzlich mit einem auto matisierten ...Source:
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