auto motor und sport / Nr. 20 / 1961 - Seite 66
Wir fuhren - Austin Cooper
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die phantastische Wirkung der vorderen Scheibenbremsen. Die Austin-Cooper-ßremsanlage ist unvergleich lich wirksamer als die beim Standard- Modell. Die hervorragende Handlichkeit, die den kleinen Austin so populär gemacht hat, ist hier noch ausgeprägter, weil man mehr Leistung unter dem Fuß hat und ein bis 110 km/h reichender dritter Gang (normal bis 95 km/h) in schnellen Kurven sehr gün stig ist. Ich hatte Gelegenheit, den Wagen auch auf offener Straße zu bewegen und dabei ein paar Leistungsmessungen durchzuführen: Beschleunigung Obis 70 in 9,0s 0 bis 80 in 12,8 s 0 bis 100 in 16,8 s Obis 110 in 28,0 s Höchstgeschwindigkeit 142 km/h. Die Innenausstattung des Austin-Cooper ent spricht derjenigen des Austin-Seven de Luxe, 0 J nur sind am Armaturenbrett zusätzlich ein Kühlwasser-Thermometer und ein Öl-Mano meter zu sehen. Die Sitze erhielten eine an dere Form und der Schalthebel wurde kürzer - er liegt jetzt noch besser zur Hand. Der Kofferraum ist mit Stoff ausgekleidet. Es gibt DIE WICHTIGSTEN TECHNISCHEN DATEN Austin-Cooper Motor: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, Bohrung x Hub 52,43 x 81,28 mm, Hubraum 997 ccm, Verdichtung 9:1, Leistung 55 PS bei 5000 U/min, seitliche Nockenwelle, Wasserkühlung, 2 SU-Vergaser. Kraftübertraqung: Einscheiben-Trockenkupplung, Vierganggetriebe, Mit telschalthebel, Frontantrieb. Fahrwerk: Selbsttragende Karosserie, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin Cooper (1961) |
| Brand dossiers | Austin |
| Location / event | |
| People |
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