auto motor und sport / Nr. 8 / 1981 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fest stehen mittlerweile fol gende Fakten zu dem gemein schaftlichen Projekt: Die Fabrik wird rund 30 Milliarden Lire (etwa 60 Mil lionen Mark) kosten und 1100 Menschen Beschäftigung bieten; die dort produzierten Autos sollen mit 1100 cm3 und 1500 cm3 großen Motoren bestückt werden und ab 1983 vom Fließband rollen; die geplante Produktion beträgt 60 000 Autos pro Jahr. Die Karosserie des Wagens, über dessen Namen sich Nissan-Präsident Takashi Ishiha ra und Alfa-Chef Ettore Massacesi noch nicht einig sind, werden die Japaner bauen und liefern, während das Alfa Sud-Werk bei Neapel die Mo toren und Fahrwerke produ ziert. Montiert wird dann im neuen Werk. „Etwa 80 Pro zent dieses neuen Automobils“, erklärt Michael Köhund Ettore Massacesi ler, Firmensprecher von Nis san Deutschland, „werden in Italien hergestellt.“ Das Alfa-Nissan-Auto jeden falls sorgt nicht nur für 1100 neue Arbeitsplätze im noch zu bauenden Werk. Auch die Alfa Sud-Fabrik wird davon profitieren: Um die zusätzli chen Aggregate produzieren zu können, müssen etwa 1500 Arbeitsplätze geschaffen wer den. pewe Viele Schweden haben einen Weg gefunden, wie sie sich um die hohen Steuern drücken können: Sie bezahlen sie einfach nicht mehr. Besonders deutlich wird die schlechte Zahlungsmoral der Nord-Männer, wenn es um die Steuer für das Auto geht. 65 000 ...Source:
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