auto motor und sport / Nr. 3 / 1963 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... geohrfeigt hat, als er mich eines Mittags samt Schul mappe in seinem Grade sitzend entdeckte. Schließlich muß man sich fragen, wie man sich selbst verhalten würde, säße so ein blon der Rotzlümmel plötzlich im sorgsam gepark ten . . . na, lassen wir das. Aber Herr Tauten hahn, das war ein Mann. Möchste ma' mitfahn? fragte er nur. Und dann ließ er den Zweizylinder-Zweitoktmotor aufheulen. Das Auspuffrohr des Grade, außenliegend, kam gasrohrstark aus der linken Trant der Gon del und verdickte sich zu seinem Ende hin auf den Durchmesser eines Ofenrohrs. Dämp fung war nicht. Wer machte damals Phon messungen! über ein Reibradgetriebe und eine offenliegende Kette wurden die 16 PS des ungestümen Zweitakters auf das linke Hinterrad übertragen. Das Lenkrad war gar keines, sondern bestand flugzeugmäßig nur aus zwei Segmenten; es saß auf einer hori zontal gelagerten Lenkwelle, deren Bewegung durch Stahlseile und Ketten auf die Vorder räder übertragen wurde. Donnernd und ket tenrasselnd fuhr mich Herr Tautenhahn zwei mal um den Wagnerplatz, und, obwohl ich mit dem Fahrrad schneller fuhr: der Grade war eine Wolke. BOB 1924 Typ 5/25 PS Zora kam ich 1929 oder 30 auf dem Kurfür stendamm zu Hilfe. Er schob sein Auto mit kurzen Anläufen auf der leicht abfallenden Straße in Richtung Gedächtniskirche, sprang hinein und versuchte, den Motor anlaufen zu ...Source:
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