AR-Zeitung Nr. 21 / 1971 vom 06.Mai.1971 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... |st Toyo Kogyo die einzige Firma, die serienmässige Automobile mit Kreiskolbenmotoren herstellt und vertreibt. Alle andern Lizenznehmer haben diesen Stand noch nicht erreicht. NSU brachte als erstes serienmässiges Wankelauto den Ro 80 im Herbst 1967. Mazda, die Automarke von Toyo Kogyo, erschien im gleichen Jahr mit dem zweisitzigen Sportmodell Cosmo, brachte 1968 das Coupe R 100 (eine «Wankel-Version» eines kleinen Vierzylindermodells); und ein Wankel-Auto mit Frontantrieb, der R 130, wird in vorerst geringer Stückzahl für den japanischen Markt hergestellt. Mit einer Produktion von über 100 000 Kreiskolbenmotoren verfügt Toyo Kogyo heute über die grösste praktische Erfahrung auf diesem neuen Gebiet. Der RX-2 schhesshch ist die «Wankel»-Ausführung des neuen Mittelklassewagens 1600 mit 1,6-Liter-OHC- Vierzylindermotor, der vor Jahresfrist erschien und über den unsere Leser durch Kurztest («AR» 54/1970) bereits orientiert wurden. Toyo Kogyo hat sich offensichtlich der Politik verschrieben, bestimmte Wagenmodelle zur Zeit noch mit Hubkolbenwie auch mit Kreiskolbenmotoren anzubieten. Offensichtlich setzt das japanische Werk in der langfristigen PJanung auf den Wankel- Motor. Vom RX-2 (in Japan trägt er dazu noch die Typenbezeichnung Capella) wurden vergangenes Jahr bereits 35 000 Stück hergestellt. Er wird wie der 1600 als viertüriger Sedan und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mazda RX-2 (1971) |
| Brand dossiers | Mazda |
| Location / event | |
| People |
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