AR-Zeitung Nr. 29 / 1952 vom 02.Jul.1952 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der amerikanischen Society of Automotive Engineers (SAE) von L. L. Withrow und F. W. Bowditch vorgelegten Bericht *) zu entnehmen ist, ausgedehnte Versuche über Selbst- Zündungen durch Ablagerungen in den Verbrennungsräumen durchgeführt. Zur Sichtbarmachung der Verbrennungsvorgänge in Mehrund Einzylinder-Versuchsmotoren mit stehenden Ventilen dienten besonders hergestellte Zylinderköpfe aus Invar-Stahl mit eingesetzten Quarzfenstern, die den ganzen Verbrennungsraum freigaben (Abb. 2.) Die Stahlrahmen wurden wassergekühlt und enthielten *) «Flame Photographs of Autoignition induced byCombustion Chamber Deposits». auch die Zündkerzen. Der Verbrennungsablauf wurde durch Spezialkameras gefilmt, die über 2000 Aufnahmen pro sec aufnahm. Abb. 1. Rückstände im Verbrennungsraum, die durch längerenLeerlaufbetrieb des unterkühlten Motors zum Studium von Selbstzündungen erforscht worden waren. Ein besonderes Problem bildete die Erzeugung einer genügenden Ablagerung von Verbrennungsrückständen im Zylinderkopf, damit überhaupt Selbstzündungen auftraten. Zu diesem Zweck wurden die Versuchsmotoren mit niedrigen Kühlwassertemperaturen (ca. 50° C im Zylin- Gasstrom schwebende Partikel, die sich von den Wänden gelöst haben. Im Verbrennungsraura ist ein kontinuierlicher Prozess der Bildung und des Abbaus von Rückständen in Funktion der Betriebsbedingungen des Motors im ...Source:
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