Auto exklusiv Nr. 6 / 1984 Seite 12
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... bei Darmstadt um Käufer. Die Resonanz bei Besuchern und Fachpresse ist beachtlich. ger meldete. Er flog erfolg reich bis 1916, um dann in der Kölner Flugzeugmotorenfabrik Priamus-Motoren zu entwer fen. Als nach dem Krieg das Flugzeugund Flugzeugmoto renbauen verboten wurde, konstruierte Röhr zusammen mit Joseph Dauben ein Auto. In der Zeit von 1919 bis 1925 entstanden nun mehrere Ver suchswagen der beiden Kon strukteure. Alle Prototypen hat ten schon die Konstruktions merkmale der späteren Röhr- 8-Modelle, Tiefbett-Kastenrahmen, die von Röhr entwickelte Vorderradaufhängung an zwei übereinanderliegenden Quer blattfedern, die hintere Pen del-Schwingachse und die Leichtbauweise. Die neuentwickelten Fahrzeu ge hatten überlegene Fahrei genschaften vorzuweisen. Viele deutsche Automobilfirmen Hessen einen dieser Röhr-Wa gen testen und konnten sich von den überlegenen Fahrei genschaften überzeugen. Doch keine dieser Firmen konnte sich dazu entschliessen, die Produktion dieser neuartigen Fahrzeuge zu übernehmen. So entschloss man sich mit Hil fe von Geldgebern, die bisher noch nichts mit dem Automo bilbau zu tun hatten, eine eige ne Automobilfirma zu gründen. 1926 wurde die «Röhr Auto AG» mit einem Aktienkapital von 1Mill. RM ms Leben geru fen. Noch im gleichen Jahr konnte die Gesellschaft die Fa brikgebäude des ehemaligen «Falcon-Automobilwerks» in Ober-Ramstadt erwerben. In ...Source:
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