AR-Zeitung Nr. 14 / 1971 vom 19.Mrz.1971 - Seite 7
Genfer Autosalon 1971 - Limousinen ohne Chauffeur, u.a. De Tomaso Deauville
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gekauft und an Ausstellungen sind sie vielfach nicht einmal mehr zu sehen. So fehlte dieses Jahr der grösste, teuerste und exklusivste Rolls-Royce Phantom VI oder ein Cadillac Fleetwood Seventy Five, ein Lincoln Continental oder der Imperial Le Baron. Einzige Vertreter dieser Staatskarossen waren der Mercedes-Benz 600 und die Daimler Limousine. Dazu gesellte sich der neue Monteverdi 375/4, eine viertürige Limousine mit Separation und Klimaanlage. Die Bezeichnung 375/4 ist in der Bedeutung nicht mit derjenigen eines Ferrari 365 GTB/4 oder des neuen 365 GTC/4 zu verwechseln. Bei Monteverdi weist die erste Ziffer auf die Bremsleistung in SAE-HP des grossen Chrysler-V8- Motors hin, die zweite auf die vier Türen, während bei Ferrari ein Zylindervolumen des 4,4-Liter-V12 365 cm3 beträgt und der Motor mit 4 obenliegenden Nockenwellen ausgerüstet ist. Die Monteverdi-Limousine weicht mit ihrer Fissore-Karosserie nicht von der bei den zweitürigen Typen eingeschlagenen Stilrichtung ab. Die Frontpartie ist identisch mit derjenigen des 375 L, während das Heck neugestaltet wurde. Die Heckscheibe ist sehr steil angeordnet und harmoniert nicht unbedingt mit der sehr flach liegenden Windschutzscheibe. Der niedrige Wagen bietet in dem durch eine Trennwand abgeschlossenen Fond zwei auf kurzen Strecken drei Personen genü- gend Bewegungsfreiheit. Eine eingebaute ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | De Tomaso Deauville (1971) |
| Brand dossiers | De Tomaso |
| Location / event | Genfer Autosalon 1971 |
| People |
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