AR-Zeitung Nr. 39 / 1996 vom 19. September 1996 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Geldbeutel der Kunden reich bis sehr feudal mit allen möglichen Annehmlichkeiten und Accessoires vollgestopft, Navigationscomputerund -bildschirm sowie Seiten- Airbags gehören mittlerweileauch in Japan zu den favorisierten Zutaten. Im Fernen Osten kündet sich der neue Autojahrgang an Stille vor dem Sturm Der Autoalltag hat die erfolgsgewohnten Japaner eingeholt. Der strekkenweise ungehemmt erscheinende Ausbau der Modellpaletten und der Produktionskapazitäten ist recht jäh zum Stillstand gekommen. Rationalisierung ist ein probates Mittel, um die Produktionskosten einzugrenzen. Dass der Weg zur Normalitätmit Steinen gepflastert ist, wissen die japanischen Autobauer. Vorbildlichen Anschauungsunterricht dazu lieferten die Amerikaner bereits ab Mitte der sechziger Jahre.- Anstelle dereinfach gebauten, aber grundsoliden Standard-Size-Fahrzeugenmit kräftigen V8-Motoren, robuster Automatik und Hinterradantrieb wurden die Bauprogramme mit kompakteren, leichtgewichtigeren und vorallem sparsameren Modellen bespickt. Obendrein fanden diecleveren Marketingstrategen neue Nischen. Zunächst machten die Compacts Furore, darauf folgten die Ponyund Musclecars. Der Besen mit dem breiten Modellfächer wischte zunächst sehr gut, der aufkommendenImportflut aus Europa und Femost hatte Detroit zumindest etwas entgegenzusetzen. Undmit Zweigwerken rund um den Erdball ...Source:
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