auto motor und sport / Nr. 5 / 2009 - Seite 71
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... so tut, als könne es kein Wässerchen trüben. Ein lamm frommer Allerweltsmotor, so der ers te Eindruck, mit dem man bedenken los die beste Ehefrau von allen mor gens zum Brötchenholen schicken könnte. „Schauen Sie sich diese Kurven an“, sagt stolz der zuständige Entwickler Jürgen Königstedt, wobei er natürlich nicht die der Ehefrau, sondern jene für Leistung und Drehmoment meint. Spe ziell der Verlauf der Newtonmeter ver heißt enorme Durchzugskraft, weil 80 Prozent des Drehmomentmaximums schon knapp oberhalb der Leerlauf drehzahl anliegen. Die Kehrseite der Medaille wird ebenso sichtbar. 525 PS. Maximaldreh zahl 8700 Umdrehungen. Wer das Gas pedal bis zum Anschlag durchtritt, macht den geschmeidigen Säusler zu einem drehzahlgierigen Renn-Tier. Was die Drosselklappe befiehlt, wird ohne Verzögerung in mächtigen Schub um gesetzt - der Motor spricht nicht an, er beißt zu wie ein Dobermann, dem man eine Fleischwurst vor die Schnauze hält. Sein Ton verbreitet das Flair der Piste, die Komposition aus Ansaugen und Auspuffen wird zur Jubelarie auf die rasenden Kolben, die bei Höchst drehzahl rekordverdächtige 26,9 Meter pro Sekunde zurücklegen. Über die Fahrleistungen brauchen wir nicht lange zu reden, auch nicht über die Fahreigenschaften, die durch sehr prä zises Lenkverhalten gekennzeichnet sind und auch dank dem permanenten Allradantrieb ...Source:
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