Test Saab 99 GL/S - mot Nr. 7/1976 - Seite 70
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 99 G U S lobenswert ausführlichen — Betriebsanleitung erfordern. Dabei entdeckt der Neuling so vorzügliche Details .wie eine Defrosterleitung (mit Warmluft) zur Heckscheibe, die bei strengem Frost das lange Einschalten der Heiz drähte erspart. Mit zwei He beln zwischen den Vorder sitzen läßt sich die Defro sterluft bestens dosieren. Mit dem Zünd/Anlaßschloß in Wagenmitte konnte sich kein Testfahrer so recht an freunden. Nur mit eingeleg tem Rückwärtsgang läßt sich der Schlüssel herausziehen. Das ergibt zwar eine wirk samere Diebstahlsicherung als das übliche Zünd/Lenkschloß, aber häufiges Abzie hen — etwa zum Aufschlie ßen des Gepäckraums oder für kurze Rangiermanöver auf dem Parkplatz — be lästigt, weil der Rückwärts gang stets etwas hakt. Auch die Saab-Sonderlö- sung bei den Automatikgur ten vorn ist nicht der Weis heit letzter Schluß. Die Ein stecklaschen zwischen den Vordersitzen sind nicht so 1 plaziert, daß der Gurt sicher ] mit einer Hand angelegt j werden kann. Die normalen Automatikgurte erleichtern die Einhandbedienung; au ßerdem brauchen unkundige Mitfahrer im Saab 99 stets eine Gurteinweisung. Das j rotleuchtende Schildchen ] „fasten seat belts" im Arma- ] turenbrett zwingt auch Gurt muffel zum Anschnallen. Ungünstig tief liegen beim j Saab die Türinnengriffe, ] nämlich unter statt überden breiten ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Saab 99 GL/S (1976) |
| Brand dossiers | Saab |
| Location / event | |
| People |
Loading...