Das Auto / Nr. 4 / 1951 - Seite 104
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu umständlich war. Mit zu den wesentlichsten Beiträgen Horchs zum modernen Automobil gehört schließlich der von ihm erstmals verwen dete Kardanantrieb. Bald nach der Jahrhundertwende übersiedelte Horch mit seiner Firma nach Sachsen. 1906 siegte ein Horch-Wagen in der Hcrkomer-Fahrt, dem wichtigsten motorsportlichen Wettbewerb jener Zeit, und begründete damit den Weltruf dieser Marke. 1909 eröffnete Horch in Zwickau diente, Audi-Automobilwerke, die sich ebenfalls rasch durch zahlreiche Erfolge'' ihrer Sportwagen und durch die Qualität ihrer Erzeugnisse einen guten Namen machten. riss Streben nach Qualität war überhaupt Horchs besonderes Anliegen.^?' Dies führte schon 1903 zur Entwicklung des ersten Vierzylinderund 1907 zum ersten Sechszylindermotor. Immer bessere Modelle entstanden im Laufe der Jahrzehnte. Mit dem ersten serienmäßigen Achtzylinder Europas, der 1926 erschien, fand diese Entwicklung ihre Krönung. Bis an sein Lebensende nahm Dr. Horch an der Entwicklung der Automobilindustrie regen Anteil. Sein Leben galt dem Kraftfahrzeug. Es war reich an Arbeit, aber auch reich an schönen Erfolgen. In tiefer Trauer geben wir bekannt, daß unser hochverehrtes Beiratsmitglicd Dr. ing. h. c. August Horch am 3. Februar 1951 in seinem 83. Lebensjahr verschieden ist. Die Auto-Union ist über fünf Jahrzehnte mit dem Namen Horch, dem ...Source:
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