auto motor und sport / Nr. 16 / 1996 - Seite 170
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Insassen, wenn et was passiert, recht gefährlich werden kann. Zwar ist das Armaturenbrett oben leicht, je doch nicht genügend gepolstert, und vor al lem vor dem Mitfahrer, zu glatt. Warum wurde die Lehne der vorderen Sitzbank durch ein verchromtes Metallband armiert? Es fiel dem Tester nicht schwer, sich von dem Wagen zu trennen. Ein Trost be deutet ihm die Gewißheit, daß dieser Buick ein typischer, gewiß aber kein repräsenta tiver Vertreter des amerikanischen Auto mobilbaus von heute ist. Das war er, wenn wir uns damals nicht täuschten, vielleicht im Jahre 1929. 73% Ausfälle in Le Mans Einer von zwei italienischen Wagen, die die 24-Stunden über standen: der 1,5 Liter-Masera ti der Franzosen Bourillot-Perroud. Von den insgesamt zehn Fer rari, Masera ti und Moret ti kam außerdem nur noch der 2,5 Liter-Ferrari von Trintignant-Gendebien ins Ziel. Die 2-Vergaser- Express-An läge Die echte Leistungserhöhung macht sich in besserer Beschleunigung und Spitze bemerkbar. Wir kamen mit dem nicht synchronisierten 25 PS-Testwagen klar über 120 km/st. Auf der anderen Seite sollte man sich klar sein, daß die VW-Karosse ab 120 km/st ge waltig PS für die Überwindung des Luftwiderstandes schluckt. Kennen Sie diesen DKW? Gesamtansicht des Dannenhauer & Stauß- Coupés auf dem Fahrgestell des DKW 3 = 6. Beachtlich das breitgewölbte Heckfenster, ...Source:
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