auto motor und sport / Nr. 21 / 1985 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... netem Verdeck ein ausgepräg tes Sicherheitsgefühl vermitteln - ein angeblich gerade in den USA besonders wichtiger Punkt. Interesse verdient auch bei diesem Entwurf die Ver deck-Konstruktion. Eine hin ter den Sitzen liegende Platte aus getöntem Glas kann über ein Parallelogramm-Gestänge hochgeklappt werden und fun giert dann als Dach, zur Seite und nach hinten abgeschlossen durch das herkömmliche Weichmaterial. Über das tech nische Rüstzeug des neuen Alfa Spider machen sich seine Desi gner vorerst noch keine Gedan ken. Eine hinterradgetriebene Basis wie bisher wäre ebenso willkommen wie die Alfa 33- Mechanik mit Frontantrieb und Boxermotor. Zu den legendären Sportwa genmarken, die - im Gegensatz zu Alfa - ihrem Ruf keine Ehre mehr machen, gehört MG. Doch gerade für MG, heute zu Austin Rover gehörend, würde Wenn man nämlich einerseits bedenkt, daß MG schon immer auf Großserien-Komponenten basierten und dies ihren Reiz bekanntlich nicht schmälerte, und man sich andererseits dar an erinnert, daß die Firma Honda schon einen exzellenten Flitzer im Programm hat, kann man den Optimismus der CS- Designer verstehen. Gemeint ist der Honda Civic CRX, der von ihnen mit Hilfe einer net ten, einfachen und kompakten Roadster-Karosserie zum MG umfunktioniert wird (siehe Sei te 10). Wichtig erscheint den pider für Frank reich: Renault Al ...Source:
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