auto motor und sport / Nr. 5 / 2006 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den wahren Alfisti bleibt der klangvol le V6-Benziner indes die graue Eminenz im neuen Sportwa gen - erst recht, wenn der ganz klassisch in Rot lackiert ist. Text: Bernd Stegemann. Fotos: Reinhard Schmid Datenblatt: bitte umblättern Die Fahrleistungen können sich allemal sehen lassen. Als Höchstgeschwindigkeit werden 240 km/h erreicht, und 6,6 Sekunden von null auf 100 km/h sind ein toller Wert für einen 1,8-Tonner mit 260 PS. Dank des permanenten All radantriebs beim V6-Modell gelingen selbst rasante Sprints ohne peinliches Gummiquietschen, und die Kraftverteilung auf alle Viere ist schon deshalb ein Gewinn, weil das selbst sperrende Torsen-Mittendifferenzial im Normalfall rund 57 Prozent des Antriebsmoments an die Hinterachse leitet. Zu sammen mit der direkten, störarmen Lenkung und dem agi len Handling kommt diese Auslegung all jenen entgegen, die sich als Driftkünstler produzieren möchten. Beim fröhlichen Treiben ist das Fahrwerk ein genialer Partner. Es scheint jede Andeutung von Lenkrad und Gaspedal zu kapieren und lässt das ESP (hier VDC) nicht vorschnell als Spielverderber eingreifen. Dabei vollzieht sich der Wechsel vom Unterzum Übersteuern entspannt genug, um nicht vor Schreck hochzufahren. Das gelingt nicht einmal der Fede rung des Brera, das Störfeuer von der Vorderachse hält sich inzwischen in erträglichen Grenzen. Klar, die Abstimmung ...Source:
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