Powerslide Nr. 8 / 1971 Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Grossen Preis von Deutschland - waren es Phill Hill und Deutschlands erfolgreichster GP-Fahrer nach dem Kriege, Wolfgang Graf Berghe von Trips, die mit ihren Ferrari-Formel-1-Monoposti Jagd auf den in Führung liegenden Stirling Moss mach t e n . I n d e r z e h n t e n R u n d e w a r e s s o w e i t : 8 ' 5 9 " 9 zeigten die Stoppuhren für den rheinischen Ari stokraten, 8'57"8 und damit sensationellen neuen R u n d e n r e k o r d f ü r d e n A m e r i k a n e r. 1 , 5 L i t e r H u b raum und einen Sechs-Zylinder-V-Motor mit 180 PS Leistungen benötigten die Stars 1961, um die r o t e n S o l i d e n a u s M a r a n e l l o i n e i n e r Z e i t u m d e n Ring zu zwingen, die in die Geschichtsbücher des Automobil-Rennsports einging. . , . u n d 1 9 7 1 Z e h n J a h r e d a n a c h . E i n n e u e r M a r k s t e i n i n d e n Annalen des Nurburgrings wurde dieser 11. Juli 1 9 7 1 . S c h o n i n d e r z w e i t e n R u n d e d e s S e c h s - Stunden-Rennens für Tourenwagen gelang es Rolf Stommelen mit dem Ford Capri RS, nach 8 ' 5 8 " 0 d e n Z i e l s t r i c h w i e d e r z u e r r e i c h e n . Tr o t z aller taktischer Vorbeugungsmassnahmen von Ford-Teamchef Jochen Neerpasch war der Kölner an diesem Tag nicht zu bremsen. Dieter Glemser, d e r b i s h e r v o n a l l e n F o r d - P i l o t e n d i e m e i s t e n ...Source:
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