auto motor und sport / Nr. 7 / 2012 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im IV./V. G. 9,2/12,8 80-120 km/h im IV./V. G. 12,3/14,8 Bremsweg m aus 100 km/h kalt (leer) 38,6 aus 100 km/h kalt (beladen) 39,0 aus 100 km/h warm (beladen) 38,6 Hochgeschw.-Bremstest (130 km/h) 66 ■ gut bis 39.0 Messbedingungen: H befriedigend von 39.1 bis 43.0 Temperatur 8* Ce'sius. ■ mangelhaft ab 43.1 Luftdruck 1027 mbar Innengeräusch dB(A) Gang III. IV. VI. bei 80 km/h 67 65 63 bei 100 km/h 72 67 65 bei 130 km/h - 75 73 Standgeräusch 48 Maximalgeräusch im III. Gang 76 Tachometerabweichung km/h 80/100 77/96 130 124 Fahrversuche km/h Slalom 18 m leer/bel. 59,4/59,0 ISO-Wedelgasse leer/bel 119,3/118,6 VDA-Ausweichgasse Ein-/Ausfahrgeschwindigkeit 70/51 Verbrauch Diesel L/100 km minimal (ams-Verbrauchsrunde) 4,2 maximal 7,5 Testverbrauch 5,G Reichweite in km 660 Außenlänge Pand8 Nummer zwo war exakt ge nauso lang wie ein VW Up, der neue Fiat ist elf Zentimeter größer. 3,65 Meter Fiat Panda VW Up Viertürer Kofferraum Standardmäßig kleiner als beim Up, vergrößert sich der Kofferraum durch die verschiebbare Rückbank (Option). bis 260 L VW Up Viertürer Leistung PS kW 70 90- B0- 60 55 kW (75 PS) 190 Nm E□ E -C 03 Q Nm 200 175 150 125 100 12 3 4 5 Drehzahl in 1000/min —► Kraftübertragung Vorderradantrieb, Fünfganggetriebe, Übersetzungen: I. 4,27, II. 2,24, III. 1.44, IV. 1,03, V. 0,77, R. 3,91, Achsantrieb k. A. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn und hinten, vom ...Source:
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