auto motor und sport / Nr. 19 / 1989 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Pfennig rauf, wei tere Autofahrer-Abschrekkungsmanöver an der Zapf säule sollen in der Folge so lange nachgeschaltet wer den, bis sich das Fahrzeug aufkommen auf Straßen „auf ein erträgliches Maß redu ziert“, wobei Experten von Literpreisen bis zu zehn Mark orakeln. Und das, ob wohl das Wirtschaftsministe rium vorrechnet, daß bereits bei einem Aufschlag von 18 Pfennig auf den Liter die augenblickliche Kraftfahr zeug-Steuer gedeckt wäre. Bedeutet: Wohlhabende können sich mehr Kilometer leisten als weniger Wohlha bende und dürfen die Luft mehr verpesten, weil sie mehrdafürbezahlen. Würde dieser Vorstoß eine ent scheidende Verbesserung der Umwelt-Konditionen zur Folge haben, so könnte unsoziale Basis der Idee gar vernachlässigt werden. Fehlanzeige, was beispiels weise den Treibhauseffekt betrifft. Die Bundesrepublik ist an der weltweiten Emis sion von C02 nur mit vier Prozent beteiligt, ein natio naler Alleingang nach den Ideen der SPD leert zwar den Geldbeutel des Autofahrers, verbessert die Umwelt-Kon ditionen aber nur marginal. Die Experten der roten Partei sind gleichwohl um weitere grüne Pläne nicht verlegen. Der Personen transport soll fortan über längere Strecken „gebün delt“ erfolgen. Eine im Bün del reisende Familie darf am „Zielort“ dann allerdings mit „Taxi oder Leihwagen“ wei terfahren. Weitere Fernstra ßen werden, ...Source:
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